がくまるのきままブログ

鉄道と旅と写真(カメラ初心者)とクラシック音楽が好きな学生のブログ。

2月前半 阪急 撮影記

こんにちは、がくまるです。

今回は2月前半に撮影した阪急の写真でまだブログで述べていない分についての記事。

2/3

 この日は京都線へ。水無瀬面縦を練習に行きましたがまだ練習が要りそう。

 

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8301F 準急 梅田

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7320F 特急 梅田

京都線には一本だけのリニューアルタイプ。

割と嫌いではない。

この後、正雀に検査入場していた神戸線の8003Fの試運転を撮影。お気に入りの8000系の試運転を曇りではあったがいい感じに収めることができた。この時、直前になってここへ行くことにしたので最寄りの駅からジョキングで走ってきたのでヘトヘトになりそうだった。クーラカバー更新と肩車番付きで出てくるのが最近の検査終わりのデフォみたいになってるところはある。

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8003F 試運転

2/4 久々の気持ちのいい晴れだったので武庫川を降りてきたところの超望遠構図で撮影。

この日は運用がイマイチかつうまくいったやつがこれくらい。

やっと復刻編成の納得のいく通急カットが取れたので満足。本当かっこいい。

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8000F 通勤急行 梅田

 

色々思うところはあれど8両の原型に近めの7000系もこれくらいしかいなくなってしまった…
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7009F 通勤特急 梅田

夜は夕出庫がアツかったので撮影へ。

やっと流して納得のいくやつが撮れた…
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8000F 特急 高速神戸

これを回収した後はこの日のメインディッシュ、快速急行 西宮北口の2本をTwitterのフォロワーさんと撮影。夜のここでの撮影は初めてだったが納得いくものが撮れたのでよし。

 

神戸線に残る8両で唯一の115km/h非対応となってしまったこの編成。いつまで安泰か。
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5000F 快速急行 西宮北口

 

やっぱり復刻は最高。イケメン。
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8000F 快速急行 西宮北口

2/10 この日は運用がいいことを願ってまた武庫川超望遠へ。そうすると上物が。

ラッシュ時だけ見られる115km/h非対応車による特急。そいつはモータを唸らせてやって来た。間違いなく今月の一枚にしたい出来の一枚。

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5000F 特急 梅田

 

検査明けのコイツもしっかりきれいなうちに回収!
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8003F 通勤特急 梅田

2/12 フラッと運転したくなったのでついでに京都線の駅から遠くて行きにくいところへ。


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8332F+8313F 特急 梅田

 

フルマルーン7両のフル点灯が回収できたので大変満足。天気以外は。
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3325F 試運転

 

以上です、最後までお読みいただきありがとうございました。

阪神電車撮影

こんにちは、がくまるです。

ここんところ阪急電車の方では撮りたいものと天気、そしてこっちの都合がうまく合わないなんて日が割とあったのもあって、実は最寄路線の阪神電車に、2回ほど撮影に行ったので今回はそれについて。

1回目、2/1。

朝起きると阪神8000系のうちの異端車の一本である8523Fが直通特急に入るとの情報が。

新レンズを使いたいのもあって望遠のいる撮影地として西灘へ。ここでTwitterのフォロワーさんと合流し撮影開始。

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近鉄 5804F 快速急行 神戸三宮

 

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山陽 5010F 直通特急 姫路(台湾PR)

これ結構長いことやってるイメージがあるんですがいつまでやるんでしょうね?

 

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阪神 5001F 普通 高速神戸

こいつも置き換えがほぼ正式にアナウンスされたようでいずれ姿を消すでしょう。新しい車両よりもより強く感じる加速度が癖になる。これもそのうち感じれなくなるのかと思うと残念だ。

 

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山陽 3070F 回送

この車両も沼が深そう(小並感)

詳しいことまではよくわからない。

個人的にこのアルミ車は好き。

 

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山陽 6008F+6009F 直通特急 姫路

デザイン、イケてるなと。かっこいい。


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阪神 9201F 快速急行 神戸三宮

個人的には阪神で一番好きな車両。インバータの音が気に入ってるのが大きな要因かな。

そしていよいよお目当てのやつが…

阪神 8523F 直通特急 姫路

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なんらかの事情でずっと定期運用として直通特急特急に入らなかったこの編成。曇ってしまったもののそれ以外は標識灯もついていたのでまあよしということで。この古い感じの前面がいい味出してるなあと。

これを撮ってこの日は引き上げました。

2回目、2/7。

この日もある方にお誘いを頂いたので阪神武庫川線の車両を置き換えるために、5500系を改造し、2+2となった車両の試運転を撮影。

平日にもかかわらず沢山の人が撮影しててビックリした。

5513F+5514F 試運転

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5513Fの方は阪神タイガースをイメージして黄色と黒の塗装、5514Fの方は甲子園球場の蔦とグランドの白線をイメージして緑と白って感じなんでしょうかね?

5513Fの方はしまじろうにしか見えませんでした笑

正直阪神電車のファンの間でも賛否両論ありそうな感じですね…

以上、これにて今回は終わり。

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

 

新レンズ試運転リベンジ

こんにちは、がくまるです。

前回は天気が悪いのもあって新レンズをいい条件で試せなかったので別の場所で試しました。

レンズ購入 - がくまるのきままブログ

(前回記事)

朝起きたら少し晴れていたのでもしかしたら雲が薄くなるかもと思って出撃。

しかし雲は無情にも厚みを増し、太陽を覆い隠してしまった。せっかくチャリ20分漕いでキツイ坂も登ってきたので帰るには勿体無いと感じ、曇りの中でも撮影を決行。

なお少し日が差していた時もあったが、プロテクター外すの忘れてたりなんなりで全て撃沈。

そんな中お目当ての編成がやってきた。

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8000F 特急 梅田

うーん曇っててもかっこいい。ウネウネ感がたまらない。そして新レンズの写りの素晴らしさを感じた。なお持ち方が慣れていないのでちょっとぐら付くのは課題。

おまけ。
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7008F 普通 梅田

うーん次は晴れの日にリベンジしたい。

というわけで終わり。お読みいただきありがとうございました。

 

レンズ購入

こんにちは、がくまるです。

1/23、ずっと欲しかった超望遠レンズを購入しました!

Tamron SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2

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Yカメラで12万ちょうどにポイント10%で満足。

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他のレンズと並べても圧倒的な存在感。

持ってみるとずっしりときますがまあ支障はないです、慣れれば問題なし。

早速試運転してみましたがどうも天気がゴミで持つ力を十二分に発揮したとは言えないのでまた再度試運転します。

でも逆光耐性は流石やね。

下の写真でもそれが見て取れる、暗いけど。

てなわけで新レンズで撮った写真を載せておしまいです。お読みいただきありがとうございました。

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8000F 準急 梅田

冬の九州弾丸ツアー

こんにちは、がくまるです。

今回は1/9-11まで行ってきた九州弾丸ツアーについてまとめを。(9,11は移動日)

きっかけはtwitterで見た415系の12両編成で運転される快速電車の写真を見たこと。

なにこれ、存在知ってたけど改めて見るとかっこいいやん、となったので思いついたその日に行きの夜行バスと帰りのフェリーを予約。

フェリーは安くて快適そうなので一度どんなもんか試してみるのもかねて選んでみた。

さて、1/9の夜に神戸から夜行バスに乗り込み、福岡県の小倉には次の日の午前5時前に到着。

まだ日の出と目的の被写体までは時間があったので小倉駅にてお手軽に九州の車両を撮影することに。

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51M きらめき1号 783系 

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523M 普通 新田原 415系 


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415系 スナップ2枚

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3082M ソニック202号 885系 

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5003M にちりん3号 宮崎空港 787系 

787系の色が暗い色で苦労。やっぱり九州は車両の種類が豊富で楽しいね。

これを撮って目的の被写体のために移動。

枝光かスペースワールドを考えていて直前まで迷っていたが、露出に不安を感じたので安全策を取ってスペースワールドにした。

しかし立ち位置と切り位置の関係がよく掴めず、結局思っている感じのところを見ると見つけられなかったので妥協。

そしてついに…モーターを唸らせてやってきた。

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3323M 快速 南福岡 415系 

国鉄時代の車両が12両でモーターを唸らせて通過していくのは本当にカッコよくて痺れる。久々にシャッター切って感動した。

今年の3月のダイヤ改正でこの12両快速がなくなってしまうとの情報が出てきたので、もし本当に無くなるのならば記録できて良かった。

この後来る電車まで時間があったのでもう1枚撮影して移動。

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3004M ソニック4号 

883系は本当にカッコいい。古さを感じさせないデザイン。次はこれ撮りに日豊本線行きたいなと思うほど。

さて、ここまでなにも食べていなくて空腹だったので折尾へ向かって朝ご飯を食べる。

駅の西口を出てすぐのところにある東筑軒折尾本社うどん店へ。

ここ東筑軒の駅弁、かしわめしは有名で、今でもホームで立ち売りをしている駅弁屋である。

九州北部ではかしわうどんという鶏肉が入ったうどんが親しまれている。ここではかしわうどんと駅弁でもお馴染みのミニかしわめしのセットを注文。

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博多周辺のうどんはすごく柔らかいと聞いていたが、ここのうどんはそこまででもなく普通の程よい固さだった。甘めで優しい味の出汁と鶏の味が素晴らしい。かしわめしの方も鶏の美味しさを味わえる素晴らしいものだった。あっという間に汁まで完食。

そのあと、午前中の撮影場所をリサーチ。

お昼に下関へ向かいたかったのであまり北九州から離れていない撮影場所として水巻駅付近を選び、向かう。

ここでしばし撮影。

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3007M ソニック7号

間に後から組み込まれた増備車が異彩を放っているなと。でもやっぱりかっこいい。

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138M 普通 門司港 811系

なんか床下からすごい音してましたねこの形式。デザインは好きです。f:id:ef210htc:20200114115750j:image

4222M 区間快速 門司港 813系f:id:ef210htc:20200114115759j:image

140M普通 門司港 415系

この顔、めちゃくちゃ好きです。f:id:ef210htc:20200114115807j:image

3324M 快速 門司港 817系

この辺りで切り上げて、およそ1時間かけて下関へと向かいお昼にしました。

やってきたのは下関駅からバスで10分弱ほどの

唐戸市場。


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この市場の中にある食堂が美味しいと聞いてやってきました。

ふぐづくし定食と迷いましたがお店の名前がついたよし定食を注文。

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お刺身も美味しかったが、大きなエビフライとふぐの唐揚げが美味しかった。

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市場の裏からは関門海峡がよく見える。

さて、地図を見てみると、源平の最後の戦いである、壇ノ浦の戦いの舞台となった場所が歩ける距離にあること、徒歩で海峡を抜けられるトンネルがあることがわかったので、下関駅には戻らず、門司港駅までトンネルを通って歩いてみることにした。

市場から歩くことおよそ10分ほどで壇ノ浦に到着。


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さらに下関事件を記念した大砲がたくさん置かれていた。


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このように、歴史のロマンにも少し触れることができた。このモニュメントの前に、歩行者用の海底トンネルへの入り口がある。

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この入り口からエレベーターに乗って降りていくと…


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こんなトンネルに行き着く。全長は780m、とりあえず歩いてみる。

するとこんなところにたどり着く。

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そう、ここは海の底ではあるが、山口県と福岡県の県境である。跨いて記念に一枚。

つまり本州と九州を股にかけたのである。

海峡を歩いて渡りつつ、さらに県境を跨げるなんて面白いですねえ。

またしばらく歩くと、福岡県側に到着。


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エレベーターで地上へ出る。

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目の前がまたいい景色。(曇ってるけど)

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そのあとこの周りの公園などをちょっと散策しつつ門司港駅へと歩いていく。


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やっぱり海が綺麗

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謎のトンネル

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30分近く歩いて門司港駅に到着。

この周辺は門司港レトロ地区と呼ばれ古い建物がいくつか残っていていい感じの雰囲気である。


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門司港駅

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ここ2、3年の間に復元、補強工事が終わり、きれいになっていた。

その後は近くにある九州鉄道記念館へ。

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485系やED76のカットモデルが置かれ、運転席に入ることができた。やっぱりいつ見てもワクワクするね、こういうところは。

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特に14系客車の展示は印象的だった。

2007年に寝台特急富士に乗車した際のことを思い出してとても懐かしくなった。

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特にこの折り畳み式の椅子でエモさが爆発した。
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あとは面白かったのは581系。実は外見こそ特急として活躍していた時代だが、中身は普通列車用に改造され、ロングシートがついているという迷列車でお馴染みの、あの食パンと同じようになっているのだ。

 

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その他館内には面白い展示がたくさんあり、1時間ほど滞在して退散。

門司港駅から一駅乗った小森江駅付近で最後の撮り鉄をする。

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門司港駅は中にスターバックスもできるなど昔と今がいい感じに混在していた。

また、駅員の制服もこの駅だけ特別にレトロなものになっていて、みどりの窓口で働いている駅員をみてびっくりした。結構凝っている。
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約2年ぶり?の訪問となった門司港駅。あの時はまだ工事中だったなと。

そして一駅移動して撮影へ。

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813系 回送
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415系 回送

今回のメインだったけど影落ちが酷かった

でも8両で回送は個人的にアツかった
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151M 普通 鳥栖 415系

影落ちで終了。でもこの車両はかっこいい。

もうこれ以上はダメと判断して引き上げることに。

フェリーのりばへのシャトルバスの時間まで小倉で時間潰し。

最後に1枚。

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かっこいいので今度は日豊本線に撮影に行きたいもの。

フェリーに乗る前に小腹が空いたのでかしわうどんを。

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朝のものより肉の味が濃い目で美味しかった。

さてそうこうしているうちにバスの時間になったのでバスに乗り込みフェリーのりばへ。

今回大阪の南港のフェリーターミナルまで運んでくれるのは、名門大洋フェリー

フェリー きたきゅうしゅうIIである。
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こんな感じでランプから車両が積載されていく。自分が泊まった部屋はこんな感じ。

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まあそれなりに狭いかもしれないが案外快適。

なお暖房が結構効いてるので暑かった。

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船内にはお風呂もあり、ゆっくり休みながら移動できるし安い。素晴らしい。

出港前にレストランで食事。

バイキングスタイルなので少し値ははるがまあ初めてのフェリーなので。

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味は普通というか船でこれだけのもの食べれたらええやんって感じです。

飯食べてる間に出港。

飯食べ終わってからお風呂へ。

いやほんとに快適。

窓の外風呂から見たんですがほぼ真っ暗。

風呂上りにデッキへ。

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夜の海はちょっと不気味でした。

煙突と月を絡めて一枚。

この後は売店で酒とお菓子を買ってフリースペースで外見ながら酒飲んだりして就寝。

というか酒が回って知らん間に寝てた。

夜中に暑くて目が覚めたのでちょっとうろうろしてまた就寝。

朝6時半に目が覚めたので朝風呂に行って朝ご飯。
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ちょうど朝飯食べてる時に明石海峡大橋の下を通過しました。

飯の後はデッキに出て写真撮影。

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明石海峡大橋
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朝焼けと煙突。
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神戸の街並み
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朝日。

とか写真撮ったり荷物整理したりしてるうちに船は大阪に到着。

楽しいし快適な船旅でした。また利用しようっと。
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この後は電車を乗り継いで帰宅。

今回は短い旅ながらもいろいろ撮り鉄以外にも楽しむことができたので大満足です。

長文でしたが、最後までお読みいただきありがとうございました!

2020年スタート

サボりすぎてブログの存在忘れてたがくまるです。あけましておめでとうございます。

今年も阪急をしっかり撮影しつつ時々かっこいいと思った対象求めてどこかへみたいなノリでやっていきたいと思います。

しかし、今年は前半に色々ある予定なので去年ほど撮影はできなさそうです、まあしっかりやりましょう。

本年度もよろしくお願いします。

実は京都線終夜運転の撮影に行ってきましたので少し紹介。

 

9303F 快速急行 高槻市 (初詣HMつき)

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普段なら帰れなくなるので撮れない対象ですが終夜運転にかこつけて撮影。HMつきが来ただけまだありがたいですね。

 

9300F 快速 河原町

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9300系の河原町行快速は定期では存在しないので貴重。

まだ京都線に幕変更の波は来ていないようなのでその前に撮れたのはよかった。

以上です。今年はもうちょい更新します、知らんけど。

お読みいただきありがとうございました。

 

 

撮影記 4月後半

こんにちは、がくまるです。

では4月後半の撮影の成果を。

4/16

8000Fの復刻第1弾がこの日で終了。

準急1本目に入った後すぐ入庫。いつもの時間に正雀へと回送されました。クーラーもこのタイプは見納めになりました。

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ちょっと変な効果かけてしまったかな…

8000F 準急 梅田 @逆瀬川〜小林


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入場回送は追いかけずに確実に一箇所で抑えるスタイルで。

8000F 正雀入場回送 @十三〜南方

 

4/18 朝ラッシュらしいものをあれこれと。

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8035F+7023F 通勤特急 梅田 @岡本

以下2枚 @逆瀬川〜小林

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6050F 準急 梅田


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1007F 準急 梅田

ここの構図はお気に入り。

ただ、今はオフシーズン。

4/20 @六甲

流し撮りの練習。

最初のやつ以外はねえ…f:id:ef210htc:20190703212758j:image
8031F+7001F 特急 新開地

 

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7020F 特急 梅田


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8035F+7023F 特急 新開地


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7009F 特急 梅田


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8001F 特急 新開地 @園田

 

4/21

検査明けて間もない8001Fが朝急行に入るとのことで。 ピカピカ。

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8001F 急行 梅田 @御影〜岡本

 

場所を変えて撮影。

@御影〜六甲
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これもペアが変わりましたね。今は幕が不調の転入生に変わって7001Fとの新ペアを組むことに。暫定的なものだと思うんですがねえ…

8035F+7023F 特急 高速神戸

 

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最近、前面にフック取り付けが行われ、少し顔が変化した7008F。

7008F 特急 梅田


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7001Fとのペアが解消され朝の10R通特の固定運用入りした8031F。入れ替わった7005F、6050Fと何か関係がありそうな気がします。

8031F+7001F 普通 梅田


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8035F+7023F 特急 梅田


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逆光だけど…

8001F 特急 高速神戸

 

4/23 @御影〜六甲

この日はあまりこれといったものはなかったので10R運用を記録。

10R通勤特急

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10R特急
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8035F+7023F 通勤急行 梅田

 

4/24

実はこのころ、5000Fがずっと休車となっており、ついに引退ではと囁かれるようなこともあったが、おそらく抵抗制御ゆえ電気を食うので予備としておいてたのだろう。そんな時、1010Fが平井車庫へ行ったとの情報を入手。

もしかしてと思い、いろんな情報を駆使して予測をした結果、準急入りの可能性が高いと判断し、まずは宝塚南口へ。

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9000F 準急 梅田


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6050F 回送&準急 梅田

前照灯

 

そして…

本当に来た!4本目の準急です。
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5000F 回送&準急 梅田

この後の運用も撮影するため移動。

その途中でとりあえず。
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8031F+7001F 準急 梅田

8031Fだけでなく、8030F-8035Fに言えることなんですが、この編成たちの台車はどうやら廃車流用品らしく、(8035Fのみ神戸方の車両だけ新造らしい)台車にガタがきているようで。

8031Fが固定にまわったり8042Fがやってきたのもそういう事情かと思ってます。


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5000F 通勤特急 高速神戸 @芦屋川

ツーハン優等運用最高!

折り返しを撮るためまた移動。

岡本へ。


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8008F 通勤特急 梅田


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5000F 普通 西宮北口


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7009F 通勤特急 新開地

また別の場所へ移動。

この時、この構図での初撮影でした。

カッコいいので個人的に特に気に入ってます。

@六甲〜御影
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6050F 普通 梅田

 

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また固定運用に入りましたね…

指差し&減光ありがとうございました!

7009F 特急 梅田

4/25

また5000Fが来るのではとにらんで朝ラッシュ

撮影へ。メイン以外にも色々回収できました。

@御影〜六甲

 

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8031F+7001F 普通 新開地

 

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7012F 快速急行 梅田

個人的には、7000系のこの手の顔はHMないとなんか微妙です。

そして、来ました。
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5000F 普通 新開地


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8020F 通勤特急 新開地


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8031F+7001F 通勤特急 梅田


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5000F 通勤特急 梅田&新開地

 

昼過ぎには王子公園へ。

まだ8001Fは割とピカピカでした。
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8001F 特急 新開地


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この構図でも回収しておきたかったので。

5000F 普通 神戸三宮

以上、これにて4月の撮影はおしまいです。

最後までお読みいただきありがとうございました。